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針對，台六十一線為辦理進橋版修復工程將封閉南下車道辦理施工案，交通部公路總局第一區養護工程處於昨（四）日提出說明。
交通部公路總局第一區養護工程處副處長王韻瑾博士表示，本段為辦理台六十一線主線南下十八K+五ＯＯ進橋版修復工程施工，於昨日夜間二十一時(開工進場)起至一○五年九月十三日凌晨六時止分兩階段封閉台六十一線向往林口方向主橋各一車道共計十日曆天進行進橋版修復工程施工，遇雨順延，第一階段於昨日夜二十一時起至一○五年九月八日上午八時止封閉內側車道。
王韻瑾說，第二階段自一○五年九月八日上午九時起至一○五年九月十三日凌晨六時止封閉外側車道，施工期間將依核定時程封閉台六十一線南向施工路段進行施工並已責成承商依據核定之交通維持計畫設置交通維持設施維持交通及重要路口增加交維人員等，且施工前已於各重要路口皆設置改道預告牌面以提醒用路人注意及改道，屆時敬請用路人行經此路段時注意配合改道台十五線續接台六十一線，預估行車時間約增十五-二十分鐘。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【楊智強】
由日本JCU百分之百投資的台灣傑希優，在台耕耘超過15年時間，提供PCB電鍍、半導體電鍍、蝕刻、化學銅、化鎳金、除鈀、Plasma、前處理清潔劑等電鍍相關表面處理，有效解決客戶在高精密製程上的瓶頸，並大力倡導全自動化設備及乾式電鍍應用，可降低人力成本也解決廢水問題，高穩定性且具節能環保的產品，讓JCU短時間內奠定在鍍銅領域的地位，更與多家國際指標廠商密切合作，開發更具利基性的產品。
今年台灣傑希優（JCU Taiwan）在SEMICON Taiwan 2016展出能夠降低側蝕，進而做到L/S=2/2um微細線路之對應下世代的全新技術（WD）。此外，為能在現有產線上用濕製程來抑制側蝕，該公司開發出能在顯影處理後增加一道藥液處理製程來去除SCUM，且不影響產出效能，將對業界帶來更高競爭力。
該公司也將在2016 TPCA show中，發表「細線路化的高性能低成本製程提案」，讓各製程的環節上更加精密、準確，提供最新最快的應變方案。JCU專精於表面處理技術藥品、設備提供及硫酸銅電鍍處理，所研發出的高速電鍍解決方案，獲得PCB業界的注目，平均效能將優於業界3～5倍。在PCB領域扎根已穩，也藉由此優越技術持續延伸至半導體領域，陸續開發出TSV製程鍍銅、鍍錫銀、半導體晶圓凸塊（Bump）電鍍等藥品，將於今年SEMICON中完整呈現。
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